结构简单，价格低廉，适合大批量生产，运行时噪声低，使用维修方便。定制绝缘槽楔与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高、效率高的特性，此外，还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统定制绝缘槽楔将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。

贵州绝缘槽楔电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得定制绝缘槽楔极其重要。

贵州绝缘槽楔绝缘材料的重量损失表示材料在规定温度下经若干时间后，损失其重量的数量。对不同的材料，各有一个极限值。如果超过极限值，则表明材料内挥发物过多，或有热裂解、老化及其他化学变化，严重时，该材料不能使用。绝缘槽楔厂家在实际工作中，往往以两种（或几种）材料重量损失的对比值，作为甲种材料的热稳定性高或低于乙种材料的根据。

贵州绝缘槽楔绝缘材料的热稳定性表示材料在温度反复（忽高忽低）变化的情况下，不改变理化、机械、介电性能，并能保持本身工作的能力。定制绝缘槽楔对于绝缘涂层，是指在规定温度和持续时间下，不改变外观色泽，不脱层、无剥落和裂纹的性能。

绝缘槽楔厂家在转子上嵌入稀土永磁材料后,在正常工作时转子与定子磁场同步运行,转子绕组无感生电流,不存在转子电阻和磁滞损耗,提高了电机效率。贵州绝缘槽楔永磁电机不但可减小电阻损耗,还能有效地提高功率因数。如在25%-120%额定负载范围内永磁同步电机均可保持较高的效率和功率因素。

随着近些年来电力电子技术、微电子技术、微型计算机技术、稀土永磁材料、传感器技术与电机控制理论的快速发展，使得交流驱动技术逐渐成熟。贵州绝缘槽楔相比于现有串励或者并励有刷直流电机驱动系统，永磁无刷电机拥有功率密度大、体积小、效率高、结构简单牢固、易于维护等优点，且采用永磁无刷电机作为驱动元件的电动汽车驱动系统运行和维护成本较低；采用全数字化和模块化结构设计，使得驱动器接口灵活，控制能力更强，操作更加舒适；应用能量回馈制动技术，可以减少刹车片的磨损，同时又增加汽车续驶里程。因此，绝缘槽楔厂家基于电动汽车市场发展需要和技术现状，设计开发可靠、低成本、性能优良的全数字化电动汽车永磁无刷电机驱动系统，对于电动汽车产业的发展有着重要的现实意义。