效率高，功率密度较高。专业绝缘槽楔要保证在较宽的转速和转矩范围内都有很高的效率，以降低功率损耗，提高一次充电的续驶里程。成本低，以降低车辆生产的整体费用。绝缘槽楔厂家调速范围宽。应包括恒转矩区和恒功率区，低速运行输出的恒定转矩大，以满足汽车快速启动、加速、负荷爬坡等要求；高速运行输出恒定功率，有较大的调速范围，以满足平坦的路面、超车等高速行驶的要求。

长沙绝缘槽楔由于电机运行时不可避免地因损耗而发热，因此使用的绝缘材料必须具有良好耐热性能。绝缘材料的耐热性直接决定了电机的允许温升。绝缘槽楔厂家按照耐热性绝缘材料分为七个等级，每个耐热等级对应一定的极限使用温度，在这个温度以下能保证绝缘材料长期使用而不影响其性能。此外，绝缘材料还应有良好的导热性和较大的热容量。大型电机线圈还常希望绝缘材料的线膨胀系数能与导电材料相接近，以免热胀冷缩时绝缘断裂。

结构简单，价格低廉，适合大批量生产，运行时噪声低，使用维修方便。专业绝缘槽楔与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高、效率高的特性，此外，还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统专业绝缘槽楔将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。

长沙绝缘槽楔异步电机主要应用在纯电动汽车，永磁同步电机主要应用在混合动力汽车中，开关磁阻电机目前主要应用在客车中。而从中国不同种类新能源汽车驱动电机的应用来看，目前专业绝缘槽楔交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车,特别是新能源客车，开关磁阻电机的实际装配应用较少；永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。

在国外，异步电动机应用的较多，这也被人为是和路况有关。在国外，高速公路已经具有一定的规模，除了大城市外，汽车一般以一定的高速持续行驶，所以能够实现高速运转而且在高速时有较高效率的异步电动机得到广泛应用。在我国，长沙厂家随着高速公路规模的发展，绝缘槽楔厂家交流异步电动机在新能源汽车上的应用也会越来越重要。

专业绝缘槽楔结构简单、可靠性高，用永磁材料励磁,可将原励磁电机中励磁线圈由一块或多块永磁体替代,零部件大量减少,在结构上大大简化，改善了电机的工艺性,而且电机运行的机械可靠性大为增强,寿命增加。绝缘槽楔厂家转子绕组中不存在电阻损耗,定子绕组中几乎不存在无功电流，电机温升低,这样也可以使整车冷却系统的负荷降低,进一步提高整车运行的效率。