电机造价较高；在恒功率模式下，操纵较为复杂，控制系统成本较高；弱磁能力差，调速范围有限；功率范围较小，受磁材料工艺的影响和限制，最大功率仅为几十千瓦；低速时额定电流较大，损耗大，效率较低；专业绝缘槽楔永磁材料在受到振动、高温和过载电流作用时，其导磁性能可能会下降或发生退磁现象，将降低永磁电动机的性能，严重时还会损坏电动机，在使用中必须严格控制，使其不发生过载。宜昌绝缘槽楔永磁材料磁场不可变，要想增大电机的功率，其体积会很大；抗腐蚀性差；不易装配。

宜昌绝缘槽楔驱动电机系统是新能源汽车车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。专业绝缘槽楔电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。

在各种工业产品设计中，经常要用到绝缘材料。它是一种能够阻止电流通过的材料，而且对直流电有非常大的阻力。宜昌绝缘槽楔对于很多我们日常使用的防静电产品，都是由绝缘材料制成的。专业绝缘槽楔要判断一个防静电产品的绝缘性好坏，就要从绝缘材料的电阻率来看，电阻率越大其绝缘性就越好。

绝缘槽楔生产厂家与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。宜昌绝缘槽楔电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

宜昌绝缘槽楔用永磁体建立励磁磁场的同步电动机，其定子产生旋转磁场，转子用永磁材料制成。同步发电机为了实现能量的转换，需要有一个直流磁场而产生这个磁场的直流电流，称为发电机的励磁电流。专业绝缘槽楔根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。