电机造价较高；在恒功率模式下，操纵较为复杂，控制系统成本较高；弱磁能力差，调速范围有限；功率范围较小，受磁材料工艺的影响和限制，最大功率仅为几十千瓦；低速时额定电流较大，损耗大，效率较低；定制引拔槽楔永磁材料在受到振动、高温和过载电流作用时，其导磁性能可能会下降或发生退磁现象，将降低永磁电动机的性能，严重时还会损坏电动机，在使用中必须严格控制，使其不发生过载。山西引拔槽楔永磁材料磁场不可变，要想增大电机的功率，其体积会很大；抗腐蚀性差；不易装配。

由于交流三相感应电机不能直接使用直流电，因此需要逆变装置进行转换控制。山西引拔槽楔新能源汽车减速或制动时，电机处在发电制动状态，给蓄电池充电，实现机械能转换为电能。定制引拔槽楔在新能源汽车上，由功率半导体器件构成的PWM功率逆变器把蓄电池电源提供的直流电变换为频率和幅值都可以调节的交流电。

定制引拔槽楔开关磁阻电动机是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统之后发展起来的最新一代无级调速系统，是集现代微电子技术、数字技术、电力电子技术、红外光电技术及现代电磁理论、设计和制作技术为一体的光、机、电一体化高新技术。山西引拔槽楔它具有调速系统兼具直流、交流两类调速系统的优点。

山西引拔槽楔三相异步电动机逆变器的控制方法主要有V/f恒定控制法、转差率控制法、矢量控制法和直接转矩控制法（DTC）。20世纪90年代以前引拔槽楔生产厂家主要使用前两种控制方式，但是因转速控制范围小，转矩特性不理想，而对于需频繁起动、加减速的电动车并不适合。现在，后两种控制方式目前处于主流的地位

山西引拔槽楔绝缘材料的重量损失表示材料在规定温度下经若干时间后，损失其重量的数量。对不同的材料，各有一个极限值。如果超过极限值，则表明材料内挥发物过多，或有热裂解、老化及其他化学变化，严重时，该材料不能使用。引拔槽楔生产厂家在实际工作中，往往以两种（或几种）材料重量损失的对比值，作为甲种材料的热稳定性高或低于乙种材料的根据。