郴州绝缘槽楔新能源汽车专用的电动机，通过从电池中获取有限的能量产生动作，所以要求其在各种环境下的效率都要很好。因而，在性能上要求比一般工业用的电动机更加严格。适合作为电动汽车专用的电机需要满足几个特性：由高速化而生的小型轻量化（坚固性）、高效性（一次充电后的续驶里程长）、低速大转矩情况下的大范围内的恒定输出特性、寿命长以及高可靠性、低噪声性和成本低廉。但是定制绝缘槽楔现实中全部满足以上几个特性的电机还未被开发出来。目前更适于新能源汽车的电机是交流异步电机和PM电动机。

郴州绝缘槽楔驱动电机系统是新能源汽车车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。定制绝缘槽楔电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。

郴州绝缘槽楔检修或重绕三相异步电动机三相绕组的六条引出线,头、尾必须分清,否则在接线盒内无法正确接线。按规定六条引出线的头、尾分别用U1、V1、W1、U2、V2、W2标注标号 (旧标号为D1,D4,D2,D5,D3,D6)。其中U1、U2表示第一相绕组的头、尾端;V1、V2表示第二相绕组的头、尾端;W1、W2表示第三相绕组的头、尾端。不同字母表示不同相别,相同数字表示同为头或尾。绝缘槽楔生产厂家检修电动机时,如果六条引线上标号完整,只有接线盒内接线板损坏,可按电动机铭牌上规定的接法更换接线板,正确接线即可。电动机接线方法分为星形(Y)、三角形(厶)两种连接方法。如果六条引线上的标号已被破坏或重绕电动机绕组后,就必须先确定六条引线的头、尾端进行标号,然后再按规定接到接线板上。

郴州绝缘槽楔三相异步电动机逆变器的控制方法主要有V/f恒定控制法、转差率控制法、矢量控制法和直接转矩控制法（DTC）。20世纪90年代以前绝缘槽楔生产厂家主要使用前两种控制方式，但是因转速控制范围小，转矩特性不理想，而对于需频繁起动、加减速的电动车并不适合。现在，后两种控制方式目前处于主流的地位

在整个电机、电器的运行中，绝缘材料都是关键性的材料。定制绝缘槽楔在长时间的运行中,绝缘材料或多或少的会发生老化，这对于电机设备等也是致命的损害。所以，郴州绝缘槽楔对于很多重要的电机设备，应做好各方面的检查维护，对于已经损坏或即将损坏的部件，及时更换拆除，以免影响整个设备的运行。

郴州绝缘槽楔由于电机运行时不可避免地因损耗而发热，因此使用的绝缘材料必须具有良好耐热性能。绝缘材料的耐热性直接决定了电机的允许温升。绝缘槽楔生产厂家按照耐热性绝缘材料分为七个等级，每个耐热等级对应一定的极限使用温度，在这个温度以下能保证绝缘材料长期使用而不影响其性能。此外，绝缘材料还应有良好的导热性和较大的热容量。大型电机线圈还常希望绝缘材料的线膨胀系数能与导电材料相接近，以免热胀冷缩时绝缘断裂。